Projekt GSC 2027

Eine Regatta nonstop, alleine um die Welt.

Ich wollte schon an der letzten Austragung der Global Solo Challenge teilnehmen, einer nonstop Regatta um die Welt. Die Zeit war zu knapp und das Budget war es auch. Mit diesen Erfahrungen und meiner kürzlich beendeten Atlantikrunde auf einem kleinen Boot bin ich nun bestens vorbereitet, der erste deutsche Teilnehmer bei einer nonstop Regatta um die Welt zu sein, der nicht Boris Herrmann heisst. Hiermit möchte ich offiziell bekannt geben, dass ich alles in meiner Macht stehende tuen werde um im August 2027 am Start der GSC zu sein.

Wenn im Sport das Leistungsprinzip gilt, dann kann ich jetzt sagen, dass ich meinen Teil abgeliefert habe. Mit einem 9 m Boot bin ich zwei mal über den Atlantik gesegelt, ich habe im Nordatlantik schwierige Wetterbedingungen gemeistert und am Ende das Boot und den Skipper nach tausenden Seemeilen heile nach hause gebracht.

Das A und O bei Langdistanzen ist die Vorbereitung und das richtige Boot. Nach all meinen Erfahrungen und meiner Art zu segeln habe ich das richtige Boot gefunden und möchte es gerne in Kürze bauen lassen. Es ist eine ca. 40 Fuss lange Berkemeyer Alusloop, Kuttergetakelt. Es wird auf meine Wünsche hin konfiguriert zu einem leichten, schnellen und stabilem Boot. Der Innenausbau wird sehr spartanisch und gewichtsreduziert, der Fokus liegt auf der Segelperformance und der Einfachheit und Zuverlässigkeit der Technik.

In Kürze werde ich mit Martin Menzner von Berkemeyer die Detail besprechen und gerne würde ich den Bau so schnell wie möglich in Auftrag geben damit ich noch genügend Zeit habe mit dem Boot an zahlreichen kleineren Regatten im Vorfeld teilzunehmen.

Meine Stärken sind Ausdauer und Willensstärke und an meinen Regattafähigkeiten werde ich in den nächsten 3 Jahren noch weiter arbeiten. Mit mir als Segler und diesem hervorragendem Boot habe ich eine realistische Chance auf ein sehr gutes Abschneiden bei der Regatta. Parallel begleite ich meine Kampagne auf allen social media Kanälen und auf meinem YouTube Kanal mit über 5.000 Abonnenten. Ich habe eine sehr treue und stetig wachsende Community, die mir folgt und ich bin durch meine Ehrlichkeit und Authentizität beliebt und angesehen. Möglichen Sponsoren biete ich eine sehr solide und großflächige Möglichkeit der Präsenz über einen langen Zeitraum. Eine Kampagne über mehrere Jahre, die ich als gelernter Fotograf auch mit spannendem Bild und Videomaterial begleiten werde. Es wird ein Buch geben, Artikel und Vorträge und die Option, dass das Boot den Namen des Titelsponsors trägt. Mit diesem Gesamtpaket biete ich einem möglichen Sponsor sehr viel Gegenwert für ein überschaubares Budget.

Bei Interesse bitte persönlich an mich schreiben: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Vielen Dank!

Offener Brief zum Projekt
GLOBAL SOLO CHALLENGE

Von Philipp Hympendahl

Seit einem halben Jahr arbeite ich mit einem kleinen Team aus ehrenamtlichen Helfern daran, das fast unmögliche möglich zu machen. Eine Segelkampagne auf die Beine zu stellen mit dem Ziel, im September bei der nonstop Regatta GSC zu starten. Mit der Last vieler gescheiterter deutscher Versuche auf meinen Schultern habe ich versucht mit großem Einsatz, einem tollen Team und eines konkreten Plans die vielen Hindernisse einer solchen Kampagne zu umschiffen. Mein Versprechen war es, alles mir mögliche zu tun, aber ohne Unterstützung und Glück würde ich es nicht schaffen.

Wir haben ein Boot gekauft, eine Comfortina 38, die dann zu der Werft nach Schleswig gebracht wurde. Leider stellte sich heraus, dass das Boot einen nicht erkennbaren Unfallschaden hatte und dadurch strukturelle Probleme. Die zusätzlichen Reparaturen haben die Budget und Zeitplanung verändert, es wurden aber immer Lösungen gefunden. Ein junger Bootsbauer sollte kürzlich mit der Arbeit beginnen, der Strukturschaden soll im Mai bei Peter Wrede behoben werden. Für die weitere Finanzierung der Kampagne haben sich bisher keine Partner gefunden und die Spenden über das 360° Sponsoring haben gerade einmal die laufenden Kosten der Kampagne gedeckt. Derzeit fehlen ca. 140.000 € um Ausrüstung, Umbau, Rigg und Segel zu finanzieren, eine Teil könnte ich mir noch leihen, aber die komplette Summe kann ich nicht aufbringen.

Kurzfristig ist jetzt der Bootsbauer wegen eines Unfalls ausgefallen und Ersatz zu finden unmöglich. Der furchtbare Krieg und seine Auswirkungen auf die Wirtschaft machten eine Sponsorensuche erfolglos. Ich habe alles in meiner Macht stehende getan, habe das Projekt weit über normale Grenzen voran getrieben, aber gerade wird der Gegenwind zu einem Sturm, Zeit und Budgetprobleme drohen die Kampagne zu kippen. Die Idee, gemeinsam mit der Öffentlichkeit einen normalen deutschen Segler auf eine internationale nonstop Regatta zu schicken, das ganze mit Youtube und social media zu begleiten, ist gescheitert.

Es tut mir leid, dass ich nicht bessere Nachrichten verkünden kann. Ich habe viel gelernt in den letzten Monaten, habe sicher Fehler gemacht, aber das Große ganze war dann doch eine Verkettung sehr ungünstiger Umstände. Entschuldigen möchte ich mich bei allen, die ich enttäuscht habe. Bedanken möchte ich mich bei allen, die mich unterstützt haben, vor allem bei meinem Team. Ohne Hilfe haben es auch bessere und namhaftere Segler nicht geschafft und ohne entsprechende Hilfe schaffe ich es auch nicht. Ich hätte gerne als Segler meine Chance bekommen und für spannende Geschichten gesorgt. Jetzt wird es wieder keine deutsche Flagge bei einer großen internationalen Einhand-Regatta geben. Ich werde aber nicht aufgeben, sondern daran arbeiten mein Ziel zu einem späteren Zeitpunkt umzusetzen.

Dieses Ende ist erst der Anfang.

Philipp Hympendahl

Die Global Solo Challenge 2023

Ein Rennen gegen den Wind, alleine nonstop um die Welt.

Der Abenteurer und Segler des Düsseldorfer Yacht Clubs Philipp Hympendahl möchte sich als bisher einziger Deutscher unter den 30 Nationen einreihen, die an der Global Solo Challenge teilnehmen. Eine nonstop, Einhand-Regatta um die Welt, in östlicher Richtung, vorbei an den drei großen Kaps, Kap der guten Hoffnung, Kap Leeuwin, Kap Hoorn.

Start ist September 2023 in A Coruña in Nordspanien, dort endet das Rennen auch. Die Global Solo Challenge reiht sich ein zwischen die bereits etablierten Regatten Golden Globe Race, wo auf alten Langkielern gesegelt wird und der Vendée Globe, das Hightech-Rennen, das in Deutschland durch Boris Herrmann bekannt geworden ist. Das besondere an der GSC ist, dass auf verschiedenen Bootsklassen gestartet werden kann, auch mit kleinerem Budget. Die schnelleren Boote starten so viel später, dass ein fairer Wettkampf entstehen soll und am Ende das erste Boot in A Coruña auch die Regatta gewinnt. Der umweltfreundliche Gedanke dahinter ist, dass eher ältere Boote präpariert werden sollen, anstatt neue zu bauen. Einsamkeit, Kälte und Stürme im Südpolarmeer sind die größten Herausforderungen.

Philipp Hympendahl hat seine Ausdauer als Langstreckenradfahrer unter Beweis gestellt, 2019 ist er mit dem Extremsportler Jonas Deichmann zu "Cape to Cape" aufgebrochen, ein Weltrekord mit dem Rad vom Nordkap nach Kapstadt. Als Segler hat er sich in den letzten Jahren immer größeren Herausforderungen gestellt. Als Teilnehmer an der Lapita Expedition, gemeinsam mit seinem Vater Klaus Hympendahl, hat er bereits 2008 einen Sturm von 50 Knoten Wind auf einem Wharram Katamaran im Pazifik überstanden. Im Winter 2021segelte er alleine um Dänemark und gerade kommt er von einer längeren Nordseeumrundung zurück.

Seine Reisen dokumentiert der Fotograf und Filmemacher auf einem eigenen YouTube Kanal. Die "Yacht", Deutschlands größtes Segelmagazin veröffentlicht regelmäßig mehrseitige Reportagen über seine Reisen.

Wer das Projekt unterstützen möchte, findet hier auf der Homepage verschiedene Möglichkeiten und Links: Wir bieten eine ressourcenschonende Kampagne, die sich herausfordernd mit den Themen Abenteuer, Teamgeist, Umwelt und Technik auseinandersetzt. Im Kern werden es vier Geschichten sein, die wir über die nächsten 19 Monate über diverse Kanäle erzählen werden: Das Team, das Boot, das Rennen, das Hilfsprojekt.

Pressetext (Pdf Download)

WDR Lokalzeit aus Düsseldorf | Studiogespräch mit Philipp Hympendahl | 04.01.2023. | 14:31 Min.. | Verfügbar bis 11.01.2023. | WDR. Von Thorsten Lenze
Video: Nonstop um die Welt segeln | Lokalzeit aus Düsseldorf. | 04.01.2023. | 14:31 Min.. | Verfügbar bis 11.01.2023. | WDR. Von Thorsten Lenze

Ein Traum - Ein Team - Ein Rennen

Um das ehrgeizige Ziel umzusetzen, kann Philipp Hympendahl auf ein ständig wachsendes Team von ehrenamtlichen, hoch motivierten Helfern zurück greifen. Jeder einzelne steuert im Rahmen seiner zeitlichen Möglichkeiten etwas zum Gelingen des Projektes bei. Der Kauf des Bootes ist fast abgeschlossen, die Zeit drängt. Über den Winter wird das Boot umgebaut und ausgerüstet. Parallel gibt es viele weitere Aufgaben die erledigt werden müssen, unter anderem werben wir für eine Charity, die Gelder für Wasserprojekte in Afrika sammelt. Philipp Hympendahl, der den Mut und die Entschlossenheit aufbringt um alles ihm mögliche beizusteuern, appelliert an alle segelbegeisterten Freunde, Firmen, Helfer, Unterstützer die Lust haben an diesem Projekt mitzuwirken.

Wir freuen uns über jede Unterstützung vor allem bei der Finanzierung und Sponsorensuche. Unterstützer können das Projekt über die nächsten Monate hautnah verfolgen und bekommen aktuelle Informationen, Videos und Fotos.

Eine einhand Regatta ist keine One-Man-Show sondern eine Teamleistung. Wir sind bereits ein starkes Team, das ständig wächst, brauchen aber noch weitere Hilfe bei diesem ehrgeizigen Projekt.

Team GSC-Germany:

Philipp Hympendahl - Skipper, DYC, Trans-Ocean e.V.
Sven Messner - Project Manager
Heinz-Dieter Heibach - PR Manager
Alexander Worms - Yacht Redakteur/Media Berater
Zoe Hympendahl - Social Media
Sonja Ameglio - PR, Kommunikation
Jörg Ruhmann - Organisation
Rolf Crux - Sponsoring/Charity
Lutz Müller - Technischer Berater
Fa. Lenz Rega-Port - Technik/Ausrüstung